Покупать ли деревянную яхту?

Преимущества и недостатки парусных и моторных яхт из дерева и когда древесина лучше стеклопластика GRP.

Покупать ли деревянную яхту?

Деревянные яхты выглядят исключительно красиво, уникально и благородно. Более того, иногда они могут стоить заметно меньше, нежели стеклопластиковые лодки. Закономерен вопрос: почему бы не купить парусную или моторную яхту из дерева?

Есть такая давняя примета: если для того, чтобы сделать выбор, какую яхту лучше купить, из дерева или из стекловолокна, вам нужно спросить совета, то деревянная яхта вам не подойдет. Но, вопреки этому, иногда деревянное судостроение затягивает так, что уже и мысли о чем-то другом не возникает.

Не все деревянные лодки одинаковы

Надо понимать, что существуют разные технологии строительства яхт из дерева. Кроме того, существуют разные породы древесины, которые могут быть использованы в зависимости от места постройки корпуса, его назначения, условий плавания, а также просто исходя из финансовых соображений и конечной стоимости судна.

Старинная парусная яхта, корпус которой набран из досок, идущих внахлест, и более современные варианты, в которых используется морская фанера — это совсем не одно и то же. Когда говорят о том, что корпуса деревянных яхт амортизируют удары волн, то подразумевается именно первый вариант.

Однако отсюда же вытекает их проблема в виде множества стыков, которые, естественно, должны оставаться всегда герметичными, невзирая на движение досок обшивки во всех плоскостях. Конечно, даже смола и пеньковая веревка могут создать эластичное и герметичное соединение, но само дерево стареет и изнашивается.

Все же такую технологию лучше оставить викингам и маленьким гребным лодкам. В наши дни деревянная классика — это шпон, уложенный встык на шпангоуты.

Несомненно, древесно-полимерные композиты, включая бакелитовую водостойкую фанеру, в судостроении чувствуют себя гораздо лучше. Они практически полностью защищены от агрессивной морской среды, а, в случае необходимости, замену элементов корпуса производить проще, даже при наличии минимальных навыков.

Еще один важный момент — это уникальность каждой деревянной яхты. Просто невозможно построить серию абсолютно одинаковых корпусов, как это делается из стекловолокна или других композитов. По понятной причине, каждая лодка будет обладать собственным характером, а также набором болячек. В связи с этим, отзывы об одной и той же модели могут быть полностью противоположными.

Но, в то же время, именно это придает деревянной лодке те антропоморфные качества, которые так привлекают любителей классики.

Почему дешевле?

На самом деле, добротные и высококачественные деревянные яхты из благородных пород дерева стоят чуть ли не в разы дороже однотипных стеклопластиковых (GRP) лодок. В противном случае, надо подозревать о плохом состоянии корпуса, либо о дешевой древесине, из которой он набран.

Впрочем, нередко встречаются исключения, когда можно купить действительно надежную деревянную яхту б/у от известного и проверенного производителя по очень низкой цене. Но здесь мы упираемся в проблему обслуживания древесных корпусов, которая с годами может вас вынудить продать деревянную лодку и купить стеклопластиковую или, если если запросы выросли, то даже алюминиевую или стальную.

Обслуживание деревянных яхт

В большинстве случаев, расходы на обслуживание GRP-яхты можно более или менее точно вычислить и запланировать на десятилетие вперед. Материал этот предсказуемый, хорошо изученный и ремонтопригодный.

С деревом это не так. Вы могли видеть некоторые лодки из древесины, построенные в те годы, когда еще даже не было распространено электричество. И выглядят они восхитительно. Есть и более поздние яхты, родом из 70-хх годов, которые тоже смотрятся так, как будто бы только что сошли со стапеля. Но, скорее всего, владельцы подобных судов большую часть времени проводили за их обслуживанием на берегу, а не в морских переходах.

Опять же, исключения существуют, но их немного. В целом же, если опросить профильные форумы, то, среди тех, кто владел яхтами из разных материалов, выяснится, что наибольшее внимание уделялось деревянным лодкам, вплоть до их предсказуемой перепродажи.

Конечно,все это не касается убежденных поклонников классики судостроения и дерева, как такового. Это совсем другая категория людей. Если вы готовы выполнять реконструкцию самостоятельно и с удовольствием, либо если у вас достаточно денег для найма специалистов, то почему бы и не стать владельцем бессмертной классики?

Но если в приоритете стоит бесконечное путешествие, постоянное проживание на борту, тем более, если нет никакой заинтересованности в работе с деревом, то лучше рассмотреть другие материалы. Для длительных круизов редко выбирают деревянные яхты по той простой причине, что ремонт их корпуса трудно отложить на потом, а работа может быть достаточно сложной и затрагивать множество элементов набора.

Но нет худа без добра. Деревянная яхта именно поэтому сможет существовать столетия, пусть даже оригинальных деталей в ней почти не останется. А в конце своего жизненного пути природа легко примет её обратно. В отличие от стекловолокна или стеклопластика, возможности ремонта которого не безграничны и, в конечном итоге, ему суждено отправиться на переработку (в лучшем случае) или в очередной раз загрязнить собой океан.

Поэтому в плане долговечности деревянные лодки похожи на механические часы, когда каждый компонент может быть воспроизведен мастером спустя века, даже несмотря на их капризность и изначально невысокую надежность.

Ощущения

Ощущения — это то, ради чего покупаются деревянные яхты. Вокруг ощущений крутится вся наша жизнь. Не стоит искать рациональное зерно в приобретении подержанной деревянной яхты. Это не требует никаких объяснений, подобно покупке произведения искусства.

Тем не менее, очевидно, что запах лакированного дерева приятнее запаха стирола и другой химии. Как и тактильная разница между деревом и GRP.

Когда надо покупать парусную или моторную яхту из дерева?

  • Когда вы без ума от дерева, как строительного материала.
  • Когда работа с лодкой и реконструкция является вашим хобби
  • Когда вы действительно заботитесь об экологии
  • Когда у вас есть бюджет на незапланированный ремонт
  • Когда вы хотите, чтобы при заходе в любую марину вашу яхту фотографировали
  • Когда вы не один год подписаны на рассылку Wooden Boat Magazine или Classic Boat Magazine

Преимущества деревянных яхт

1. Дерево изначально является плавучим материалом, традиционным для судостроения.

2. Дерево широко доступно и дешево, за исключением экзотических пород.

3. Прочный и легкий материал.

4. Немагнитный материал.

5. Высокая шумоизоляция.

6. Высокая теплоизоляция и, как следствие, меньшая склонность к образованию конденсата.

7. Срок службы яхты неограничен, поскольку стареющие элементы могут постоянно заменяться.

8. Ремонт может быть осуществлен при помощи простейших инструментов.

9. Высокая эстетика и принадлежность к искусству.

10. Дружелюбность к природе.

Недостатки деревянных яхт

1. Необработанное дерево активно впитывает любую влагу и гниет.

2. Требует непрерывного контроля и регулярного обслуживания, включая покраску и лакировку.

3. Трудно создавать сложные обводы корпуса.

4. Невозможно предсказать поломку и стоимость её устранения.

5. Не дружит с пресной водой.

Итог

В большинстве случаев деревянные яхты являются идеальными судами, приятными, теплыми и просто фантастически красивыми. До тех пор, пока они чужие. Как только вы решаете купить лодку из дерева для себя, то эта идиллия может рухнуть.

Однако это ни в коем случае не относится к тому, кто живет классикой, заботится от экологии и приобретает лодку душой, а не только из практических соображений.

Дерево имеет свои неоспоримые преимущества, и множество качественных деревянных яхт годами бороздят океаны, совершенно не испытывая проблем с ремонтом, и даже, наоборот, давая фору современным композитам. Но, к сожалению, таких меньшинство.

Автор: Михаил Сафронов