Футуристический тримоноран из Нидерландов

Тримоноран из Нидерландов

Конечно, нам с вами хорошо знакомы и классика, и многокорпусники. Более того, еще совсем недавно, буквально полвека назад, шел бурный поиск самых оптимальных профилей и конструкций подводных частей судна с целью создать идеальный компромисс между скоростью и мореходностью. Одно только реданирование катеров вызывало бурный ажиотаж на профильных форумах. 

Наиболее гидродинамически эффективные разработки, прошедшие проверку в реальных условиях эксплуатации, прижились и стали классикой, в то время как другие, идеально выглядевшие на бумаге и в испытательном бассейне, остались лишь смелыми и красивыми идеями, но не несущими реальной выгоды при воплощении в жизнь.

Однако никто не спешит прекращать разработки и поиск новых решений. Одной из причин, почему монокорпусная моторная классика сегодня не правит балом — это высокой расход топлива. И если раньше этот  пункт не учитывался вовсе, то теперь он выходит на первый план как в коммерческом судоходстве, так и среди частных судовладельцев. 

И снова Голландия

По традиции, голландские конструкторы, будучи главными инноваторами в яхтенной индустрии, представляют нам новые разработки, расширяющие границы рекреационного и коммерческого мореплавания. Кому как не им привносить в мир революционные идеи.

Поэтому Jelle Bilkert из проекта AnwigemA BV, пытаясь решить недостатки сегодняшних корпусов катеров и яхт, в конечном итоге пришел к довольно изящному и смелому дизайну. 

Встречайте: Trimonoran

Голландский тримоноран

Тримоноран прошел все виды компьютерного моделирования в Van Oossanen Naval Architects B.V. и тестировался в Морском Исследовательском Институте Нидерландов, где на модели 1:5 показал отличные результаты. Поэтому сейчас вы можете стать одним из инвесторов этого, как предполагается, весьма перспективного проекта. 

Вполне вероятно, вы разглядите в концепте совокупность разных идей, включая сани и тримаранные обводы. Jelle Bilkert решил объединить все это вместе, внести свои корректировки, и на выходе мы видим довольно необычный дизайн.

Голландский дизайн судна

Один из скоростных вариантов предусматривает передние и задние крылья, а также 4 плавника. 

Голландский концепт яхты

Заявляется, что тримоноран одинаково хорош как для ДВС, так и для парусной тяги. При этом в сравнении с классической моторной яхтой, имеющей похожие характеристики, скорость увеличивается на 30%, а в сравнении с парусником — на 50%.

Действительно, как мы знаем, многокорпусные суда более экономичны. Тримоноран взял от них еще несколько положительных качеств — стабильность, малую осадку, широкую палубу, универсальность. Но при этом его безопасность выше, чем у тех же катамаранов. Ну и, как видно, оверкиль через нос в парусном варианте ему тоже не грозит.

Концепт катера из Голландии

Корпус может быть изготовлен из любых материалов, включая композиты и алюминий. И совершенно разных размеров: от 7-метровых катеров до 25-метровых яхт с любыми типами движителей.