영주권에 적합한 요트

일년 내내 보트 또는 범선에서 살 수 있습니까? 그리고 이것의 최소 선박 크기는 얼마입니까?

탑승을위한 요트 크기

물 위에서 살고 싶습니까? 이것이 가장 좋은 아이디어입니다. 아늑한 아파트의 가제트에서 완전히 길을 잃지 않고 고양이로 변하지 않은 경우 요트에서 사는 것은 정말 아름답고 옳습니다.

어떤 크기의 요트가 적합합니까? 우선, 모터에 길이가 같으면 항상 더 유용한 내부 공간이 있으며 모터 요트는 밸러스트 용골이 달린 클래식 범선보다 집과 훨씬 유사하기 때문에 보트를 모터와 세일링으로 나눌 필요가 있습니다.

모터 선박

어떤 크루즈 보트모터 요트의 상태로 자라지 않아 거주에 적합합니다. 위도에 지속적으로 기반을 두려면 네덜란드 및 스칸디나비아 변위 순양함과 트롤 어선 요트를 보는 것이 좋습니다. 북부 설계자는 겨울에 익숙하기 때문에 보트에 열을 추가하는 방법을 알고 있습니다.

일단 당신의 겸손한 종은 가을 겨울을 포함하여 7 미터 정도의 오래된 반 나무 보트를 타고 발트 해에 살았습니다. 폴리스티렌 폼과 스웨덴 스토브가있는 측면의 단열 덕분에 외부의 눈보라가 울부 짖음에도 불구하고 밤을 편안하게 보낼 수있었습니다.

세일링 요트

나는 9 미터 이상의 범선을 고려할 것입니다. 그러나 이름에서 알 수 있듯이 77 미터 미만의 전체 길이를 가진 Maxi 8 요트에서 약 1 년을 보냈습니다.

그것이 다른 보트라면, 나는 불편할 것입니다. 그러나 좋은 오래된 Maxi 77는 높은 측면과 잘 설계된 레이아웃 덕분에 동급 최고의 습관을 갖춘 요트입니다. 즉시 나는 혼자 살았다는 사실에 주목해야하지만, 이성의 손님이 갑자기 나타나 바다 모험을 할 준비가되면 그러한 보트는 이미 매우 좁아졌습니다.

따라서 리빙 보드 용 클래식 세일링 요트는 전통적으로 10 미터 (30 피트)에서 시작합니다.

뗏목

항해 중이 든 모터 차량이든 모든 쌍동선은 거주 성 측면에서 단일 선체 선박에 확률을 제공하며 가능한 한 시골집과 유사합니다. 뗏목 많은 혜택그러나 좋은 모델의 가격, 심지어 중고 모델의 가격이 상승 할 수 있습니다.

일반적으로 오래된 중고 및 고품질 뗏목이 판매되지 않습니다. 최근 몇 년 동안 만 인기가 모멘텀을 얻었 기 때문입니다. 즉, 스웨덴에 가서 현대적인 비누 요리에서 살아남을 수있는 오랜 테스트를 거친 조선소의 클래식 요트처럼 5 천 유로에 범선을 구입할 수는 없습니다.

뗏목은 적도의 따뜻한 물로 간주 될 수 있으며 북해에는 적합하지 않습니다.

모토 세 이러

그곳에 세련된 모터 세일러 물에서 영구히 살기 위해 당연히 세일링 클래식과 모터 요트를 최대한 활용합니다. 그러나 어떤 사람들은 결과가 이것도 아니고 그렇지 않다고 주장합니다. 레가타에 참여하기를 원한다면, 모토 세일러는 흰 까마귀와 같을 것입니다.

그러나 하이브리드 선체를 타고 사는 사람들은 긴 여행의 경우 생활 공간과 연료 경제를 미친 듯이 즐기고 있습니다. 그러나 모터 세일러에는 많은 변형이 있습니다. 하나는 모터 견인력에 대한 편향으로 설계되고 다른 하나는 항해 무기의 효과를 기대하여 설계 할 수 있습니다. 여기서 각 모델은 별도로 고려됩니다.

하우스 보트

하우스 보트가 보트 또는 요트로 분류 될 수는 없지만, 상당히 좋은 주행 특성과 허용 가능한 항해 성을 보여주는 모델이 있습니다. 이들은 주로 쌍동선 형 하우스 보트입니다.

우리의 주제에 비추어, 물 위의 집은 주택을 위해 특별히 만들어졌으며 완전한 편의를 위해 필요한 모든 것이 포함되어 있다고 주장 할 수 있습니다. 따라서 많은 사람들에게 하우스 보트가 이상적 일 수 있습니다.

그러나 클래식 하우스 보트는 폐쇄적이고 침착 한 연못을 위해 기술적으로 매우 단순한 디자인입니다. 발트해의 차가운 물을 떠나 겨울이 시작되면서 카리브해에가는 것은 불가능합니다. 그리고 당신이 할 수있는 모델은 바다 뗏목 종류가 있으며, 외관과 비용면에서 물 위의 집과 완전히 다릅니다.

가능한 문제

일년 내내 보트를 타고 생활하는 것이 궁극적 인 꿈일 수 있습니다. 실제로, 당신이 완전히 해양 생물이라면, 당신을 걱정할 것입니다. 그리고 패치 된 항해가있는 작은 오래된 항해 배가조차 당신의 요소에 있기 때문에 천국이 될 것입니다.

그러나 상상 된 로맨스가 실제로 그렇게 낭만적이지 않은 때가 있습니다.

화장실

예를 들어, 일반적으로 9-10 미터의 세일링 요트에는 별도의 펌핑 격자가 존재합니다. 더 작은 크기의 경우, 마스터 캐빈, 접이식 침대 아래 또는 격벽의 스크린 뒤에 위치한 바이오 화장실이 있습니다.

샤워

온수 및 샤워와 같은 상황. 보다 정확하게는 Maxi 77와 같은 범선에는 샤워가 전혀 없으며 단일 욕실의 대형 요트에만 나타납니다. 그러나 유람선에서 그는 틀림없이 존재합니다.

난방 장치

난방과 관련하여 요트 캐빈의 규칙은 관광 텐트와 동일합니다. 어떤 경우에도 환기가 잘되지 않는 밀폐 된 공간에서 모든 산소를 태우고 의식을 잃을 위험이 있으므로 개방 된 화재를 사용해서는 안됩니다. 일산화탄소 및 연기 감지기의 존재는 불필요하지 않습니다.

물론 선착장에서 겨울이면 해안 네트워크에서 전기 히터를 공급하는 것이 가장 좋지만 대부분의 경우 기초 및 재정 측면에서 불가능합니다. 따라서 디젤 (때로는 등유, 알코올 또는 프로판) 스토브가 북해에서 가장 일반적입니다.

이것은 디젤 엔진을 발전소 및 방대한 고정 탱크로 사용하는 경우 편리하며, 가솔린 PLM을 사용하는 경우 디젤 연료로 용기에 연료를 공급하는 것이 불편할 수 있습니다.

요트에서의 난방은 일반적으로 매우 큰 주제입니다. 많은 옵션이 있으며 항상 배울 점이 있으며 실험을위한 넓은 분야도 열릴 것입니다.

예산이 한정되어 있다면 새로운 디젤로의 구매와 설치가 당신의 주머니에 부딪 칠 수 있다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 따라서 온보드 난방이 필요하다는 확신을 가지고 이전 소유자가 모든 것을 설치하고 테스트 한 북부 국가에서 중고 요트를 찾는 것이 더 정확합니다. 이것은 사용한 요트의 총 비용에 거의 영향을 미치지 않습니다.

전원 공급 장치

실제로 요트에는 대부분의 온보드 소비자의 요구를 충족시키는 태양 전지판과 풍력 발전기가 쉽게 장착되어 있기 때문에 전원 공급은 문제가되지 않습니다. 부속기에는 수차가 있습니다. 이제이 모든 것이 저렴하며 모든 구성으로 설치할 수 있습니다. 또한 중고 보트는 대부분 이미 완비 된 상태로 판매됩니다.

그러나 문제는 전기 공학 분야에 대한 기본 지식이 부족한 것일 수 있습니다. 접점이 산화되고 배선이 노화되고 배터리의주기가 제한되어 있기 때문입니다. 또한 빌지 펌프와 같은 중요한 장치를 포함하여 새로운 장치를 추가하여 네트워크를 확장해야 할 수도 있습니다. 일반적으로 멀티 미터, 스트레이트 암 및 옴의 법칙을 사용하는 능력은 필수 기술 중 하나입니다.

Обслуживание

모든 요트는 정비가 필요합니다. 대부분의 기술 작업을 직접 수행 할 수없는 경우 할당해야합니다 별도의 예산. 보트 서비스 비용은 크기에 따라 증가합니다. 그러나 크기가 큰 장소에서는 안전성과 편안함의 수준도 높아집니다.

기타 문제

요리, 세탁, 빨래 및 린넨, 보트 수리 및 유지 보수, 구르기, 음식, 습기 및 습기에 익숙해 짐-이 모든 것이 도시 아파트의 온실 조건에서 자란 사람들에게 잠재적 인 문제를 일으킬 수 있습니다. 따라서 끝없이 그것에 대해 이야기 할 수 있습니다.

공평하게, 새로운 방식으로 삶의 구조 조정이 매우 빠르게 진행되고 있으며 미지의 바다에서 작은 순항조차도 당신은 결코 육지에서 살지 않을 것입니다. 또한 사람들이 해안에서 어떻게 사는지 이해할 수 없습니다. 당신은 단순히 시스템을 넘어서서 도시 거주자들을 쓸모없는 환상의 패턴으로 유지합니다.

저자 : Mikhail Safronov